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通用汽車 Ultium 技術可以從任何地方清除熱量

2024-07-20 10:57:29 來源: 用戶: 

通用汽車喜歡不時向我們提供有關其Ultium 平臺的花絮,今天它向我們講述了該平臺從推進系統(tǒng)中捕獲廢熱的能力。除了從推進系統(tǒng)中捕獲外,它還可以從車輛內部和外部 甚至乘客的體溫中捕獲濕度。是的,就 GM 電動汽車而言,您、您的家人和/或您的朋友是可用的熱源。然后它以有利的方式釋放熱量。如果在這一點上,你在尖叫,“熱泵!” 你是對的。我們談論的是通用汽車用于其基于 Ultium 的車輛 的精密熱泵系統(tǒng)。

每輛基于 Ultium 的通用汽車都配備了該系統(tǒng),該系統(tǒng)擁有 11 項專利和四份出版物。它收集的廢熱有多種用途,但其主要用途是快速有效地加熱機艙。通用汽車聲稱,它可以比配備傳統(tǒng)內燃機的車輛更快地加熱其基于 Ultium 的車輛的座艙。此外,在投入使用時,通用汽車聲稱使用熱泵為其電動汽車提供的續(xù)航里程比不使用熱泵時多 10%。

除了加熱機艙之外,熱泵還能夠通過在充電前預熱電池來利用廢熱,這樣您就可以更快地充電。該系統(tǒng)甚至可以冷卻推進系統(tǒng),為瓦特自由 (WTF) 發(fā)射控制啟動做準備。通用汽車表示,這對于幫助悍馬電動汽車實現其 0-60 英里/小時的瘋狂時間(約 3 秒)至關重要。

通用汽車全球產品開發(fā)、采購和供應鏈執(zhí)行副總裁 Doug Parks 表示:“擁有全新的 EV 架構使我們能夠自由地構建標準功能,例如 Ultium 的能量回收能力。” “這有助于我們從電動汽車中獲得更高的效率、性能和整體客戶利益。”

通用汽車表示,自EV1及其熱泵以來,它一直在開發(fā)熱泵技術。這是該技術的現代演變,通用汽車表示它將作為標準功能在每輛基于 Ultium 的車輛中實施。

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