早在 2019 年就與波音公司合作的空中出租車初創公司 Wisk 最近透露了其全新的電動自動駕駛飛機。Wisk Aero 是其第六代工藝設計，有四個座位，希望在未來幾年重塑內城旅行并跳過交通。

在過去的幾年里，我們在電動飛機方面取得了很大進展，Joby Aviation 最近獲得了 FAA的試飛批準。然而，Wisk 是另一家試圖做同樣事情的“自動城市空中交通”公司。

該公司最近推出了具有改進設計和許多安全功能的第 6 代飛行器。威斯克表示，它將尋求美國聯邦航空管理局的批準，將乘客作為商業空中出租車服務的一部分。但是，在達到這一點之前，它仍然需要采取幾個步驟。

除了內部沒有飛行員外，Wisk Aero 是獨一無二的，因為它是一種 eVTOL(垂直起降)飛行器。由于兩個機翼后部有六個固定位置的電動機，它可以像直升機一樣垂直起飛或降落。然后，前面還有六個可調節的電動轉子，這有助于它以 110-120 節(138 MPH)的速度向前推進，并達到 2,500 到 4,000 英尺之間的高度。

至于電池壽命，Wisk 聲稱這艘飛船目前的航程為 90 英里，由于翼展不到 50 英尺寬，因此非常適合在城市內快速旅行。然后，該公司提到它采用了類似于電動汽車行業的快速充電技術，可以在 15 分鐘或更短的時間內為電池充電。這樣，當它的四名乘客下車并進行另一輪跳上時，它就會充滿電并準備好出發。以下是該公司對安全性的看法：

“通過多方面的方法——包括人工監督的自主飛行、移動部件更少的簡化設計、完全冗余的系統和無單點故障——Wisk 的飛機旨在超越當今嚴格的一體式航空安全標準。發生事故的可能性為十億。”

聽起來 Wisk Aero 是第一批為 VTOL 飛行器尋求 FAA 類型認證的電動飛機之一，這應該有助于它比需要跑道的飛行器更容易到達區域。

對于那些想知道的人，FAA 要求航空公司在提供商業服務之前獲得三種不同的認證。這些是 FAA 安全標準、生產認證和航空承運人認證。這是一項不小的任務，目前還沒有電動飛機投入商業運營。