訪問超過5500萬個教科書解決方案和專家問答，以及分步演練。Kei車迷們歡欣鼓舞，大發推出了第十一代HijetCargo(廂式貨車)以及第六代Altrai(客車)和面向市場的改款HijetTruck(皮卡)。

盡管造型上的進化方法使它們看起來像2004年首次出現的前輩的改款，但HijectCargo和Altrai是干凈的設計，因為它們基于DNGA(大發新全球架構)平臺。至于采用不同駕駛室布局的HijetTruck，則是對2014年出現的現有車型的全面升級。

大發的DNGA平臺與前幾代microvan相比，顯著提高了剛性和乘坐質量。它與經過大修的懸架設置相結合，使車輛具有更好的操控性和舒適性。

在微型發動機罩下，有一個微型660cc發動機，可在基本規格的Hijet中產生46hp(34kW/46PS)和60Nm(44.2lb-ft)的扭矩，最高可達63hp(47kW/64PS)和91Nm(lb-ft)的扭矩。該電機專門與全新的CVT變速箱配合使用，據說可以提高燃油效率，但HijetTruck除外，它也可配備五速手動變速箱。動力通過電子控制的4WD系統傳輸到后輪或所有四個車輪。此外，HijetTruck還提供差速鎖功能(SuperDefLock)。

大發Atrai的儀表板，帶有更大的9英寸信息娛樂屏幕和方向盤上的按鈕。

這些車輛可能不會獲得任何美容獎項，但它們在實用性方面表現出色。大發設計師使它們比上一代更加方形，最大限度地擴大了內部空間，同時在照明單元等細節上采用了更有棱角的方法。HijetCargo的外形尺寸與其前身相同，長度為3,395毫米(133.7英寸)，寬度為1,475毫米(58.1英寸)。

根據型號的不同，儀表板完全沒有屏幕，有6.8英寸或9英寸觸摸屏單元。Atrai有一個四人座的客艙，載貨空間高達1,275升，可配置為睡覺、工作或簡單地存放大件物品。同樣，HijetCargo有四個可以平放的座椅，地板完全平坦，創造了“同類產品中最大的裝載空間”，同時它也可以作為帶小后床的雙駕駛室皮卡提供。最后，HijetTruck提供高度不同的兩座皮卡車型，以及加長型駕駛室“Jumbo”選裝件，座椅后面有額外的工具和設備空間。

后排座椅在Atrai中可平放，營造出舒適的睡眠區

所有三款車輛中一個非常重要的補充是一系列ADAS系統，至少目前在該細分市場中并不常見。更具體地說，智能輔助包括防撞、自適應巡航控制和車道保持輔助，可在高速公路上更安全地駕駛。

在，HijetCargo的起價為1,045,000日元(按今天的匯率折算為9,214美元)，Hijet卡車的起價為902,000日元(7,953美元)，Atrai的起價為1,562,000日元(13,773美元)。大發提供13種不同的配置，包括送貨車、自卸車、冰箱和輪椅可通行的客車。