在保時(shí)捷959是汽車上最聞名的車型之一，但你知道，保時(shí)捷還開發(fā)了一個(gè)名為965的它繼承了什么?保時(shí)捷推出965的目標(biāo)是打造一款性能介于930Turbo和959之間的汽車。它的構(gòu)想采用了959的一些先進(jìn)技術(shù)，但價(jià)格會(huì)便宜得多，讓保時(shí)捷的客戶更容易獲得.該汽車制造商計(jì)劃于1990年將該車投入生產(chǎn)，將其命名為969。

正如YouTuber9WERKSTV提供的這段信息豐富的視頻所揭示的那樣，保時(shí)捷在開發(fā)過程中制造了16輛965原型車，其中僅剩一輛。它位于保時(shí)捷博物館，擁有許多來自959的車身面板，并具有959的一些功能，包括其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)調(diào)平懸架系統(tǒng)。

使這個(gè)原型更有趣的是，它沒有像人們想象的那樣配備小容量風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，它有一個(gè)由奧迪提供的水冷V8。該發(fā)動(dòng)機(jī)用于散熱器測試原型，保時(shí)捷的最終計(jì)劃是為965配備自己的水冷V8。這意味著965將成為第一款配備水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的基于911的車型。

可悲的是，由于不斷攀升的開發(fā)成本，該項(xiàng)目于1988年被時(shí)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官的UlrichBez終止。