在所有外國收購傳統英國品牌的公司中，很難說寶馬在新千年之交收購Mini并不成功。

這家德國品牌已成功將其英國子公司從功能性但過時的車輛制造商重塑為時尚而都市時尚的生活方式品牌。

Mini實現這一目標的原因之一是通過一致的標志性設計語言不斷建立品牌資產。

圖標可以通過獨特的輪廓來識別，Mini(類似于保時捷)采用了一套核心設計元素，這些元素已經擴散到整個車型系列，因此旁觀者可以很容易地識別Mini，即使他們可能不知道特定的車型或變體。

最近發布的Aceman概念車預覽了新一代Minis從頭開始設計(而不是從燃燒對應物改編)是電動的，從而為我們提供了基本的Mini設計原則如何轉移的線索。

預計Aceman本身的淡化版本將在不久的將來投入生產。

首先，是什么造就了迷你?

現代迷你系列都采用了一套共同的設計元素，借鑒了經典的1959年莫里斯迷你，同時也引入了一些現代裝飾。

Mini的基本基礎是其比例，今天銷售的所有Mini都保留了經典艙口的“每個角落的車輪”姿態，前后懸伸極小。

經典Mini的另一個顯著特征是堅固的腰圍，幾乎與車頂線平行，搭配兩個盒子形狀，帶有獨特的引擎蓋和駕駛室。

經典Mini的外觀設計配有一組圓形大燈，具有獨特的面部和纖細的垂直尾燈。

今天的Minis延續了類似于原來的兩盒廓形，并通過使用黑色的A，B和C柱來創造“浮動”車頂設計，更加強調車頂線和腰圍。

新車型的車頂線也略微向腰線傾斜，營造出更具運動性的外觀，給人一種準備就緒并準備推出的汽車的印象。

目前陣容中的大多數車型也保留了圓形前大燈和垂直尾燈設計，除了最新的Clubman采用水平布置。

經典和現代迷你迷你之間的主要區別之一是內飾。亞歷克·伊西戈尼斯爵士(Sir Alec Issigonis)將最初的Mini設計為一款經濟實惠且功能齊全的汽車，相應地，內飾被剝離到必需品中 - 只不過是史密斯的中央圓形車速表和下面的一組撥動開關。

目前的Mini系列將這些圓形圖案放大到極致，以創造一個更優質的，模糊的蒸汽朋克內飾。

目前系列的車型更加豐富，強調信息娛樂系統的大圓形環繞，并使用卵形或圓形設計來實現通風口環繞，門飾卡甚至門把手等功能。