古怪的馬自達MX-30跨界車在2022年保持不變，除了價格略有上漲。

2022年4月，MX-30的所有輕度混合動力版本以及許多其他馬自達車型都上漲了200美元。

全電動E35 Astina的定價保持不變。

2022年馬自達MX-30系列現在起價為G20e Evolve的上路成本前的34，190美元，并且在E35 Astina的上路成本之前延伸至65，490美元。

馬自達澳大利亞發言人表示，此次漲價是由于供應鏈限制以及生產成本。

憑借Freestyle Doors和向馬自達過去致敬的環保內飾，M Hybrid形式的MX-30是大眾T-Roc和豐田C-HR的古怪競爭對手，而電動形式則是MG ZS EV和日產Leaf的競爭對手。

MX-30的旋轉增程器版本已在澳大利亞得到確認，最早可能在2022年底到達。

截至2022年6月底，馬自達共售出265款MX-30車型。它的銷量超過了起亞Seltos(4654銷量)，豐田C-HR(4396銷量)，斯巴魯XV(4052銷量)和三菱Eclipse Cross(3336銷量)。這些車型。

它的銷量超過了標致2008(208銷量)，鈴木S-Cross(77銷量)和雪鐵龍C4(67銷量)。

定價

2022馬自達MX-30 G20e Evolve：$ 34，190(+ $ 200)

2022 馬自達 MX-30 G20e 旅行車： $36，690 (+$200)

2022 馬自達MX-30 G20e Astina： $41，190 (+$200)

2022 馬自達MX-30 E35 阿斯蒂娜： $65，490

所有價格均不包括公路費用。

傳動系統

2022款馬自達MX-30 M混合動力車由2.0升自然吸氣四缸汽油發動機和24V輕度混合動力系統提供動力。

可產生114kW的功率和200Nm的扭矩，與6速AT配套。

2022馬自達MX-30 Electric由單個前置電動機提供動力，功率為107kW和271Nm。它與35.5kWh鋰離子電池組配合使用。

所有 MX-30 型號均為前輪驅動。

效率

根據ADR測試，2022款馬自達MX-30 M Hybrid在聯合循環中消耗了6.4L / 100km。

它有一個51L油箱，至少需要91 RON或E10無鉛燃料。

根據ADR測試，2022年馬自達MX-30 Electric在聯合循環中的行駛里程為224公里，總功耗為18.5kWh / 100km。

最大直流快充速度為50kW，最大交流充電速度為6.6kWh。

尺寸

2022款馬自達MX-30的尺寸為長4395mm，寬1795mm，高1545mm，軸距為2655mm。

根據VDA標準，行李箱空間為311L，后排座椅直立。

MX-30 M Hybrid型號的最大制動牽引能力為800kg，或無制動600kg。另一方面，MX-30 Electric的額定拖曳率不高。

維修和保修

2022款馬自達MX-30享有五年無限公里的保修期。MX-30 Electric還具有八年電池保修。

對于M Hybrid車型，前五年的維修費用合計為1732美元，每12個月或10，000公里需要維護一次。

對于電動E35 Astina，每12個月或15，000公里需要維修一次，前五年的總費用為919美元。

安全

2022年馬自達MX-30具有基于Euro NCAP在2020年進行的測試的五星級ANCAP安全評級。

它在成人乘員保護方面得分為91%，在兒童乘員保護方面為87%，在弱勢道路使用者保護方面為68%，在安全援助方面為74%。

2022馬自達MX-30車型均具有以下安全功能：

10個安全氣囊

自動緊急制動 (AEB)，具有行人和騎自行車者檢測功能，以及交叉路口輔助

后方交叉交通輔助

盲點監測

車道保持輔助

帶停止/行駛功能的自適應巡航控制

后部駐車傳感器

交通標志識別

輪胎壓力監測