當我購買道奇挑戰者R / T Plus時，我希望她會是汽油嘴。

我曾預計會看到12-17英里/加侖，確實，當我第一次購買汽車時，平均油耗為9英里/加侖。我猜是因為她已經粗暴地跑了好幾次了。

現在，這臺漂亮的Billet Metallic機器的所有權還有兩個星期，只要我不推她，我的儀表盤上就會彈出21mpg的聲音。我必須開始寫下燃油和行駛里程，以查看我的實際狀況，并查看電子車輛信息中心(EVIC)是否對這21mpg表示樂觀，或者我是否真的設法保持這一水平只需保持她45-75的速度，并盡可能方便地將她排在第六位即可。

當我第一次購買她時，我就知道道奇的多排量系統或MDS。這是一個相當酷的技術，可以使引擎有效地停止使用4個8缸發動機。這樣，它可以在節氣門開度更高的情況下運行，從而更加高效。在這種配置下，每個氣缸使用更多的汽油，但是由于節氣門更加打開，因此也有更多的空氣，并且車輛在放慢轉速的同時輸出相同量的動力。這樣可以提高效率，這會使我的行駛里程變得不那么令人驚訝。

我丈夫的Ram 1500 5.7L Hemi V8安裝了MDS系統。我不記得他曾經超過16英里/加侖，但挑戰者的載重量比公羊輕得多。尤其是在他添加到東西上的所有額外設備上。

但是，這里有一個關鍵點：我的5.7升Hemi V8發動機未配備MDS技術。

不，我的道奇動力裝置永遠處于v8模式;鎖定在5.7升。