悍馬回來了。

現在是通用汽車品牌GMC的子品牌 ，該名稱出現在一系列新的 EV SUV 和皮卡上，其中第一批現在已經到達 客戶手中。這遠非汽車公司第一次復興——??看看悍馬 Redux 是真的成功了還是加入了相當長的復興隊列，這將是一件有趣的事情。登船：

阿巴特

前摩托車賽車手Carlo Abarth (1908-1979) 建立了非常成功的業務調校 Fiats 和 Simcas - 如此成功以至于 Fiat 在 1971 年收購了他的公司，并將其變成了一個徽章，以表示其汽車的高性能衍生產品，例如斯特拉達和斯蒂洛。

阿巴特回歸

但在 2008 年，該品牌作為一家獨立的公司重新崛起，提供 500(如圖)和 124 Spider，盡管最后一款汽車的銷售一直很緩慢，并且在英國等一些市場已經停止。

阿拉德

悉尼阿拉德于 1945 年成立了自己的公司，到接下來的十年末生產了大約 2000 輛豪華和跑車。后來，Allard 為福特 Anglia 和 Classic Capri 提供改裝套件，但到了 1960 年代后期，一切都結束了。重溫以前使用的模型名稱，復活的阿拉德在 1992 年展示了其 J2X Group C 賽車手，就像該系列被放棄一樣。