如果您以前沒有進入過任何迷你產品，那么走進任何迷你產品都會讓您一分鐘。它結合了奇怪的比例、怪異的視線和極其古怪的設計，適用于機艙內的幾乎所有東西。當然，這種陌生感也適用于2022 Mini Cooper Convertible，這是本次評測的主題。

可以說，敞篷車甚至比普通的硬頂更奇怪，兩者都在 2022 年進行了更新。它的特點是后擋板作為后裝載機構和軟頂，可以像手風琴一樣折疊在所述后擋板頂部，保持在開放和無論它的位置如何都可見 - Mini 根本沒有空間將它存放在行李箱的小房間里。這讓迷你敞篷車看起來很奇怪，自上而下，并且由于頂部必須放在后擋板的頂部，它也擋住了駕駛員向后的視線。你仍然可以看到超高的卡車在后視鏡中，但將自上而下放置會使您在很大程度上依賴側視鏡來查看身后發生的事情。為了緩解這種情況，頂部部署有一個中間地帶，只需將頂部向后滾動，有效地創建一個車頂寬度的天窗。

這些都是相當奇怪的怪癖，但我們最喜歡的可轉換迷你舊怪癖在最新款汽車中無處可尋：Openometer。這個小功能是一個儀表，可以簡單地跟蹤您自上而下駕駛的時間。很難想出一個比那個更“迷你”的功能，這讓我們更加悲傷的是，儀表不再存在，以羞辱那些不放棄電動折疊車頂的人。

縱觀怪異之處，這里有一個普通的汽車內飾，跨越了高檔汽車和非高檔汽車之間的界限。我們的 Mini Cooper S測試儀40,350 美元的價格表明，它被定位為一款小型運動型高檔汽車，并且有一些真正的奢華感。帶有白色滾邊和漂亮絎縫的切斯特菲爾德棕色皮革座椅確實令人尖叫奢華，而所有沉重的開關和阻尼良好的按鈕都發出相同的信號。

如上所述，標準的 Mini 內飾全是人造革，充滿了廉價的閃亮塑料飾邊，當涉及到我們期望的許多標準功能時，它真的很松懈。例如，售價 28,750 美元的基礎 Mini Cooper S 敞篷車沒有加熱座椅、接近入口、自動氣候控制或自動調光鏡。