大眾汽車已經找到了一種“臨時”解決方案來處理任何將在英國退歐的情況下在未經協議的情況下在英國實施的進口稅。該品牌已經計劃了打擊，并確實在現場存儲了大量車輛以備有可用庫存。

當我們直奔英國退歐(10月31日截止日期，如果沒有新報告)時，建筑商正在為最糟糕的情況做準備：未經同意就退出英國對跨渠道進口產品征收關稅。顯然，這將導致沒有英國工廠的歐洲品牌失去競爭力。

確切地說，大眾汽車宣布計劃備份計劃至少是暫時的。高爾夫和Polo經常排在英國銷量前十名，因此很容易理解“計劃”大眾汽車的整個問題：在現場大量存放新車，以避免在最后一次英國退歐時支付關稅。

大眾汽車的銷售和市場負責人已經宣布該品牌“ 將無法吸收或抵消(關稅)成本 ”。從邏輯上講，如果沒有協議和關稅，英國脫歐后，大眾汽車的價格將上漲。