奧迪推出了 Grandsphere 概念，這是三個旨在預(yù)測量產(chǎn)車命運的未來概念中的第二個。這款大型船尾轎車被設(shè)想為A8的繼任者，將 4 級自動駕駛作為這種電動設(shè)計的支柱。Grandsphere 繼承了 Skysphere 概念，這是一款兩座電動跑車，軸距可擴展，可根據(jù)駕駛模式進行變形。Grandsphere 將那些類似變壓器的品質(zhì)限制在內(nèi)部，因為它旨在復(fù)制頭等艙航班的休息室般的奢華。

據(jù)奧迪稱，在概念化“Sphere”系列概念車時，驅(qū)動系統(tǒng)和操控性都退居次要位置。相反，起點是內(nèi)部及其設(shè)計，因為四環(huán)專注于創(chuàng)造“體驗設(shè)備”而不是汽車。

作為內(nèi)飾重新想象的一部分，奧迪改變了座椅的現(xiàn)狀。雖然后座可能一直在考慮傳統(tǒng)意義上最豪華的選擇，但 Grandsphere 的方法確保兩個前排座椅是任何千萬富翁大亨都想坐的地方。2+2 的座位安排支持這一點，前排座椅之間是一個帶有兩個玻璃杯和一瓶軟飲料的車載冷卻器。

當(dāng) Grandsphere 處于自主模式時，方向盤和踏板隱藏在視線之外，將機艙轉(zhuǎn)變?yōu)樾菹⑹野愕捏w驗。非常重視“數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)”的創(chuàng)建，其中居住者可以自由使用流媒體服務(wù)并閱讀新聞。

我們的想法是創(chuàng)造一種無縫的體驗，您可以輕松地從上次中斷的地方開始。例如，如果您一直在平板電腦上觀看視頻或閱讀一段新聞，一旦您進入汽車，汽車就會自動檢測并在投影面上顯示該內(nèi)容。

Grandsphere 通過路徑識別來識別駕駛員和乘客，自動打開車門并相應(yīng)地調(diào)整座椅和氣候設(shè)置。前排座椅可以向后傾斜 60 度，而經(jīng)過過濾和香味的空氣充滿機艙。而且，如果您打算創(chuàng)建自己的個人泡泡，其他乘客聽不到的揚聲器允許私人聽覺區(qū)域。

投影顯示和眼動追蹤

Grandsphere 被描述為“簡約設(shè)計的內(nèi)飾”，缺乏您所期望的常用顯示器和儀表。設(shè)計師們似乎已經(jīng)竭盡全力反對不斷膨脹的像素面板的趨勢。相反，Grandsphere 使用創(chuàng)新的投影。

的木制表面的擋風(fēng)玻璃下方用作帆布，為此，機艙的整個寬度被用于投影信息。奧迪表示，這個鏡頭分辨率高，可讀性強。投影可用作 CinamaScope 屏幕，用于內(nèi)容消費或視頻會議。

在與信息娛樂系統(tǒng)的交互方面，Grandsphere 使用了奧迪多媒體接口系統(tǒng)的新版本。被稱為“MMI Touchless Response”，駕駛員可以使用靠近車門切口的控件，通過旋轉(zhuǎn)環(huán)和按鈕觸覺選擇各種功能菜單，并點擊不同的級別。然而，如果司機要傾斜他們的座位，系統(tǒng)的眼動追蹤將自動允許在不接觸任何東西的情況下做出手勢。汽車還將了解用戶的偏好和常用菜單，以實現(xiàn)個性化體驗。

外觀設(shè)計

該設(shè)計長 5.35 m(17.6 英尺)、寬 2 m(6.6 英尺)、高 1.39 m(4.6 英尺)，被描述為“動態(tài)整體”。軸距比目前的奧迪 A8 長，但輪廓更類似于運動型(ala A5 Sportback)，采用俯沖式快背設(shè)計，尾部幾乎像船尾一樣。

門像藥柜一樣打開，沒有 B 柱可抗衡。與之前的Skysphere 概念車一樣，Grandsphere 配備 23 英寸車輪，在這種情況下，據(jù)說是對 90 年代奧迪 Avus 概念車的回調(diào)。

格柵是一個略有不同的出發(fā)點——一個從上方照亮的單框架六邊形，它為這個概念帶來了明確的柴郡貓般的笑容。細長的燈形成了一種新的光特征，照明區(qū)域的大小可調(diào)節(jié)，這意味著它們可以用作前燈、DRL 或閃光燈。

動力總成和性能

Grandsphere 由兩臺電動機提供動力，一個用于全輪驅(qū)動的車軸。總輸出功率為 530 kW (700 hp / 710 PS) 和 960 Nm (708 lb-ft) 的扭矩。0-100 公里/小時(0-62 英里/小時)的時間只用了四秒多一點，雖然沒有列出最高速度，但據(jù)說它僅限于增加范圍。

雖然是一個概念，但 Grandsphere 是建立在大眾的PPE 平臺上的。它與即將推出的奧迪 Q6 e-tron 和保時捷的下一代 Macan 使用的基礎(chǔ)相同，與 e-tron GT 下的 J1 基礎(chǔ)密切相關(guān)。

由于與e-tron GT共享 800 伏充電技術(shù)，Grandsphere 擁有 120 kWh 的能量，并且可以在快速充電站充電 270 kW 。換而言之，這意味著可以在短短 25 分鐘內(nèi)實現(xiàn) 5% 至 80% 的充電。根據(jù)使用情況，奧迪預(yù)計 Grandpshere 在現(xiàn)實世界中的續(xù)航里程可達 750 公里(466 英里)。

它會看到生產(chǎn)嗎?

盡管基于一個非常真實的平臺并旨在研究未來 A8 替代品的外觀，但奧迪還沒有做出任何承諾。

今年早些時候，奧迪首席設(shè)計師 Mark Lichte在接受Autocar 采訪時說：“我問我們的設(shè)計團隊不是為了 A8 繼任者的愿景，而是為了全新的東西。老實說，我認為 S-Class 比我們的 A8 成功得多，所以我們必須想出一些全新的東西來攻擊 S-Class。”

這項設(shè)計研究很可能確實會影響 A8 的最終繼任者，預(yù)計將在 2024 年推出。在我們看來，Grandsphere 可能預(yù)示著對未來奧迪車型的更相關(guān)解釋，而不是激進但距離生產(chǎn)還很遙遠的 Skysphere . 但就目前而言，它仍然是一個概念。