為準(zhǔn)備發(fā)布其新的 3-Wheeler，摩根發(fā)布了大量設(shè)計(jì)草圖。所有這些都千差萬別，顯示了自行車下一次迭代的可能方向。不過有一件事是肯定的：你不會把它們誤認(rèn)為是摩根以外的任何東西。

這些設(shè)計(jì)確實(shí)表明 3-Wheeler 正在與時(shí)俱進(jìn)。在即將離任的車可以很容易地從20世紀(jì)20年代初(或混淆的東西理查德·斯卡里書，對于這個(gè)問題)，但下一次迭代將是一個(gè)飛躍的設(shè)計(jì)。對于摩根來說，這意味著受到早期噴氣時(shí)代的啟發(fā)。當(dāng)然，那個(gè)時(shí)代可能已經(jīng)過去了 90 年，但對于仍然使用木材作為車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料的摩根公司來說，跳轉(zhuǎn)到 1930 年代后期的造型將是徹頭徹尾的未來主義。

各種草圖顯示了更流線型的機(jī)身，可能是由拋光鋁制成的，用于噴氣機(jī)身外觀。一些想法甚至展示了非常航空的垂直和水平穩(wěn)定器。許多展示了一個(gè)封閉的機(jī)頭，有些像飛機(jī)的錐形，有些更像流線型時(shí)代的機(jī)車。其他的后部有淚珠形狀，讓人想起 1950 年代熱羅德用飛機(jī)油箱建造的湖人隊(duì)。

有趣的是，一些草圖提到了“旅行選項(xiàng)”，其中包括擋風(fēng)玻璃或汽車側(cè)面的兩條皮帶，大小剛好足以容納一個(gè)行李袋等細(xì)節(jié)。其他人有一個(gè)封閉的隔間，看起來剛好夠一個(gè)公文包。

外露式和封閉式懸架選項(xiàng)都可以使用，單頭燈和雙頭燈設(shè)計(jì)也是如此。一些插圖甚至顯示了一個(gè)座艙蓋式的封閉式駕駛艙——進(jìn)步!

不管它看起來如何，下一個(gè)摩根將放棄其 V 型雙缸發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用福特采購的三缸發(fā)動機(jī)。如果是歐洲嘉年華的工廠，即使摩根不自己調(diào)整，也應(yīng)該轉(zhuǎn)化為至少 85 馬力，80 磅英尺的扭矩。

即使設(shè)計(jì)有了這種轉(zhuǎn)變，摩根 3-Wheeler 仍將絕對是老派。看到一家公司如此堅(jiān)定地堅(jiān)持自己的立場，制造與 HFS Morgan 于 1908 年設(shè)計(jì)他的個(gè)人自行車以來基本布局相同的汽車，這令人耳目一新。下一款 Morgan 3-Wheeler 將于 2022 年某個(gè)時(shí)候亮相。