Tata Nexon EV 是 Tata Motors 的一款成功產品，在當前的汽車場景中占據了電動汽車領域的主導地位。然而，該產品使塔塔在電動汽車市場的份額達到 90% 以及車隊中的另一輛車，但起步卻非常卑微。Tata Nexon EV 背后的發展故事本身就是一個童話故事。Tata Nexon EV 在的 EV 細分市場中占有大部分市場份額，并且很快就會進行機械更新。

2022年Tata Nexon EV 的發布指日可待，該車最近在公共道路上進行了測試。新車預計將以更大電池組的形式進行更新，預計一次充電后，續航里程將從現有的 200 公里增加到 400 公里。該車輛還有望獲得較小的外觀更新和后盤式制動器。

塔塔 Nexon EV 開發故事

塔塔汽車對開發電動汽車的興趣受到多重限制——時間、當時有限的采用潛力、有限的技術知識等。然而，塔塔汽車的工程師們相信了這一點，并在這個想法上取得了進展。

為了控制這種項目車的成本，在以“芒果項目”的名義進行的一項調查后，選擇了公司當前陣容中的現有車型。選擇了三個支柱作為基礎——理想的性能、范圍和安全性。該車隨后經歷了徹底的開發階段，并在創紀錄的時間內完成。通常，轉換產品在開發階段需要長達 30 個月的時間;塔塔汽車公司的目標是完成這一目標的一半。

由此產生的 Tata Nexon EV 在 Tata Motors 位于 Pimpri – Chinchwad 的旗艦生產設施中獲得了一個空間，這是一個距離浦那市 15 公里的工業城鎮。該工廠占地 228 英畝，年產汽車 2,25,000 輛。然而，Nexon EV 在車間被分配了一個未使用的空間。最初，每天總共只有八輛車下線。需求增長，該公司現在每天在車間外推出 100 多輛 Tata Nexon EV。

Tata Nexon EV 最初的低生產率是由于該公司采用的 DIY 方法。電池組和線束是手工安裝的。塔塔客運電動汽車公司產品線和運營副總裁 Anand Kulkarni 告訴路透社，在一個未經測試的市場建立一個新的電動汽車工廠將是“對新興市場潛力的巨大投資” 。所有組件和基礎設施均來自塔塔集團公司，并使用了更便宜的電池類型。為了防止市場的車輛成本上漲，塔塔避免了這些間接費用，并相對控制了塔塔 Nexon EV 的價格。目前這款車的售價約為 150 萬盧比。

去年，塔塔表示計劃在 2026 年 3 月之前推出 10 款電動車型。據報道，今年該公司計劃將其電動汽車產量翻兩番，達到 8 萬輛。

值得注意的是，塔塔吸引了私募股權公司 TPG 的 10 億美元投資，使其電動汽車業務的估值達到 90 億美元，幾乎是塔塔汽車市值的 40%。

塔塔未來計劃建立自己的成熟電動汽車工廠，并正在開發電動汽車專用汽車平臺。基于該平臺的塔塔電動汽車預計將于 2025 年推出。

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