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汽車制動主缸的作用是將踏板輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動系統的一個動力源存在的，它是將駕駛員的制動踏板力轉化為液壓力，并具有一定的助力作用。

制動主缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統的動力源。制動力來自駕駛人施加在制動踏板上的踏板力和發動機進氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要動力源。制動主缸分單腔式和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路系統，但是由于安全原因，目前主要是雙腔式。

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