先進技術在車輛中使用的現代動力裝置中實施。盡管如此，新電機仍不能以高質量和長使用壽命為榮。此外，大多數現代安裝會導致問題并在分配的時間之前失敗。

在這個問題的背景下，駕駛者有一個完全合乎邏輯的問題——為什么現代發動機變得不那么可靠了?幾十年前生產了高質量的動力裝置。然后，百萬富翁汽車的概念仍然很重要。今天它是一個神話或傳說。在現代車輛操作條件下，他們開始關注的不是質量，而是技術的引進。

例如，現代動力裝置由鋁制成。雖然以前取而代之的是可修復的鑄鐵，它已在汽車行業使用了幾十年。是的，鑄鐵也有它的缺點和特點——質量大，導熱率低。但同時，該材料易于恢復、修復，使用壽命長。

如果出現這種需要，只需簡單地對舊鑄鐵塊進行鉆孔，并將修復活塞放置在氣缸內。這種維修方式是最省錢的，可以完全恢復車內的安裝資源。鋁塊可以套套，但工作并不總能顯示出好的效果。這種方式只能恢復 50% 的資源。此外，并非所有電機都可以配備維修活塞。

使用壽命也受到業主自身的影響，他們對動力裝置的維修方法不正確。例如，制造商建議每 15,000 公里更換一次機油，但即使是最昂貴的成分也無法達到這樣的周期。最佳間隔是每 7,000 公里。

現在很難找到一輛配備優質發動機的汽車，但這是可能的。您可以在早期維護的幫助下延長動力裝置的使用壽命，尤其是在車輛在城市內運行的情況下。

現代汽車發動機的可靠性經常受到批評。他們資源匱乏的原因不僅在于所用材料的變化，還在于服務質量。