2023 款梅賽德斯-奔馳 Sprinter到 2023年將只有四缸發動機，將其 3.0 升 V-6 柴油換成 2.0 升雙渦輪增壓柴油直列四缸發動機。

與舊款 V-6 相比，其新的雙渦輪增壓替代品具有更高的馬力和扭矩數據。

除了更新的柴油動力系統，梅賽德斯-奔馳還為面包車提供了一個新的全輪驅動系統。

從 2023 年更新的梅賽德斯-奔馳 Sprinter 的照片來看，其中包括它沖下小徑并在泥濘中飛濺的照片，人們可能會認為一種新的越野車型正在加入該陣容。對不起，特拉維斯帕斯特拉納。'23 Sprinter 還沒有為越野拉力賽做好準備，但全尺寸面包車確實增加了新的傳動系統和不同的動力系統選項。

從 2023 車型年開始，Sprinter 不再配備 3.0 升 V-6 渦輪增壓柴油發動機，該發動機可提供 188 馬力和 325 磅英尺的扭矩。相反，面包車只提供三個四缸選項。標準動力總成仍然是 188 馬力的燃氣渦輪增壓 2.0 升直列四缸發動機，搭配九速自動變速器。后輪驅動仍然是這種設置的唯一動力傳動系統。

其他兩個發動機選項是梅賽德斯的新型柴油動力 2.0 升發動機，使用發動機代碼 OM654。一個具有單個渦輪增壓器，可產生 168 馬力和 295 磅英尺的扭矩。另一個是雙渦輪增壓的，可產生 208 馬力和 332 磅英尺的功率。這些數字以 20 匹馬和 7 磅英尺的優勢擊敗了舊的柴油 V-6。與已更換的 V-6 和即將推出的 2.0 升柴油發動機不同，新版本配備了 9 速自動變速箱而不是 7 速變速箱。

雖然低輸出柴油發動機僅限于后輪驅動配置，但其高輸出柴油發動機可以配置后輪驅動或全輪驅動。后者是源自梅賽德斯乘用車陣容的新系統。以前，柴油 V-6 可配備可選的全輪驅動，在接合時將 35% 的扭矩發送到前軸，將 65% 的扭矩發送到后軸。必要時，新的全輪驅動裝置會自動將高達 50% 的扭矩發送到前輪。

梅賽德斯表示，2023 Sprinter 將于明年初在美國上市銷售，但該公司尚未公布定價。