大眾汽車在德國漢堡部署了一支自動駕駛汽車車隊，自動駕駛高爾夫電動汽車正在測試新系統，以應對不可預測和擁擠的城市交通。這是該汽車制造商在德國主要城市的第一次 4 級試驗，不僅讓車輛自己通過自己的步伐，而且讓新的互聯基礎設施系統能夠讓城市環境與穿過它的汽車進行通信。

最初將使用五輛 e-Golf 掀背車，即大眾暢銷書的全電動版本。通常，e-Golf 提供充電后可行駛 125 英里、Apple CarPlay 和 Android Auto 等功能。然而，汽車制造商的工程師對其進行了一些額外的升級，您通常無法在訂單中選擇。

每輛車有 11 個激光掃描儀、7 個雷達和 14 個攝像頭。后備箱中有一臺新的車載電腦——大眾汽車集團研究部稱其相當于大約 15 臺標準筆記本電腦——在每次自動試駕中每分鐘捕獲和處理高達 5GB 的數據。

自動電子高爾夫將能夠識別行人、騎自行車的人、其他車輛、十字路口、路權、停放的車輛以及移動交通中的車道變換。然而，也會有數據從城市本身輸入到車輛中。漢堡正在升級其交通信號燈，以便與汽車進行互通，允許它們向 e-Golf 車隊發送數據，并接收數據作為回報。

到目前為止，最終將成為 6.6 英里測試路線的六個紅綠燈已經升級，以支持 V2X，即車輛到基礎設施的通信。不過，到今年年底，該市預計這一數字將增長到 37，并且還包括一個支持 V2X 的橋梁。目標是探索車輛和基礎設施之間更好的連接如何緩解交通擁堵并改善整體路線引導。

不過，它不會是無人測試。一名訓練有素的安全駕駛員將在方向盤后面，隨時準備在緊急情況下接管。這是現行德國法律所要求的。

大眾汽車集團研究部負責人阿克塞爾·海因里希 (Axel Heinrich) 在談到這些試驗時說：“測試的中心是技術可能性和城市基礎設施要求。” “為了使未來的駕駛更加安全和舒適，車輛不僅必須變得更加自主和更加智能——城市還必須提供一個數字生態系統，使車輛能夠與交通信號燈和交通管理系統以及彼此通信。”

測試路線預計將在 年底完成。大眾可能不會是唯一使用它的汽車制造商，請注意。漢堡市表示，歡迎“來自工業或科學的其他感興趣的用戶”也在這里進行試驗。目標是將漢堡重新定位為“智能交通模范城市”，并在 2021 年推出更多項目。

然而，大眾不一定會在自動駕駛上繼續前進。據信，在兩家汽車制造商現有研究的基礎上，該公司正在協商與福特合作，共同開發自動駕駛汽車的團隊合作的可能性。