現代車輛已配備電動燃油泵。此類設備在打開點火裝置后立即啟動。新設計與舊設計有很大不同，因此引起了普通駕駛者的質疑。

現代車輛啟動發動機的過程并不困難。首先，打開 點火開關，等待電動燃油泵開始工作。一旦停止嗡嗡聲，您就可以安全地啟動發動機并上路。許多駕駛者忽略了這些建議——他們不會等到泵泵出所需的燃油量。他們以特定的理由為自己的行為辯護。要了解誰的真相，您應該研究啟動動力裝置的特點。

為了使現代汽車的發動機能夠穩定啟動并穩定運行，必須在燃油系統中保持高壓。燃油泵負責這個動作。如果在泵入燃油后發動機未啟動，泵將自動關閉。他在曲軸開始旋轉后繼續他的工作。當動力裝置啟動時，燃油泵連續運轉。

如果我們考慮燃油系統中的壓力特征，即使在動力裝置消音的情況下，它仍然存在。一個特殊的止回閥對此負責。調節器彈簧的一側暴露在燃料中，而空氣從另一側的排氣歧管流出。

當發動機運轉時，燃油泵產生壓力。負載越多，輸送到噴嘴的燃料就越多。當負載減少時，燃油壓力超過安裝在內部的彈簧的力。由于閥門打開，多余的燃油會離開系統。如果調節器狀況良好，則不會出現壓力差。

如果調節器發生故障，閥門將無法保持壓 力。因此，當您踩下油門踏板時，汽車不能很好地加速。此外，當發動機關閉時，系統中將沒有壓力。這會導致啟動冷發動機的問題 - 它不會第一次啟動。

因此，原始問題的答案是顯而易見的——如果系統正常工作，駕駛者無需等到燃油被泵入。如果提供壓力存在問題，這些是啟動電機之前的必要措施。

現代汽車的可維修燃油系統不需要任何啟動發動機的準備工作。如果內部壓力存在問題，則觀察相反的情況。