叱咤風云的豐田GRYaris贏得了許多可以購買的車迷的心。不幸的是，完全被這個有趣的小熱門孵化器冷落了。在全球范圍內，車主和評論家都注意到它提供了受拉力賽啟發的動態能力得益于強勁的全輪驅動系統，小型1.6升三缸渦輪增壓汽油發動機提供強勁的性能，能夠提供大功率，而手動變速箱則提供駕駛員參與。沒錯，GRYaris沒有自動檔。這就是為什么這輛上周末在秋高田舉行的豐田Gazoo賽車拉力挑戰賽第一輪比賽中被發現的拉力賽車如此好奇，因為它配備了一個八速自動變速箱，可以進入新的-綁定GR卡羅拉熱艙口。

CarWatch報道稱，這款車是ToyotaGazooRacing的開發工具，它在競爭中作為收集新動力傳動系統數據的一種手段。隨著自動變速箱的增加，我們看到原型GRYaris采用了新的保險杠設計，具有更大的進氣口，以改善位于前端兩側的兩個新油冷卻器的氣流。在內部，方向盤后面的一組撥片仍然讓駕駛員處于控制之中。

根據在比賽中運行原型的團隊提供的信息，該變速箱是其現有變矩器的變體，但行星齒輪已進行了修改以實現更快的換檔。開發團隊詳細說明，對于尚未正式確認生產的新變速器，速度和燃油效率是同等重要的。

基于此，我們可以假設自動選項的主要原因是為了使產品能夠更好地遵守歐洲嚴格的排放法規。但它可以用于另一個目的。豐田已經在研發GRCorolla形式的新掀背車。專為市場開發，它將進入一個包含高爾夫GTI和現代VelosterN等車型的細分市場，這兩款車型均配備雙離合自動變速箱，以擴大其吸引力。有傳言稱GRCorolla將使用與GRYaris相同的1.6升發動機和AWD系統，任何適合GRYaris的自動變速箱肯定也適合Corolla。之前的謠言暗示GRCorolla將配備自動變速箱，因此這款測試騾子似乎支持這些。

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