勞斯萊斯專家只完成了 Spectre 版本所有測試的四分之一，這將是該品牌的第一款成熟的電動汽車。在這個階段，該公司已經發布了一些技術細節，讓記者能夠熟悉其位于 Arjeplog 的北部測試場地內的原型。

Spectre 將配備四個電動機和 23 英寸的車輪。我們談論的是自上世紀 26 年以來安裝在勞斯萊斯量產車型上的最大磁盤樣本。

Spectre 的車身設計僅完成了 85%。但該公司已經聲稱空氣動力學系數為 0.26。因此，轎跑車提供了歷史上最流線型的表面。據專家介紹，這款電動汽車的設計盡可能接近二十年前發布的幻影雙門轎車的外觀。

幻影轎跑車

Spectre 擁有類似的堆疊光學器件。在與潛在客戶商定此問題后，選擇了車身類型。它被設計為盡可能有效。車輛的底座是一個鋁制平臺，就像當前的勞斯萊斯 Ghost 一樣。

同時，動力架構將部分借鑒寶馬新電動車。Spectre 有四個電機，每個車輪一個。值得注意的是，巴伐利亞公司還沒有這樣的電動汽車。

通過增加動力單元的數量，增加了電氣控制元件的數量。Spectre 被認為是連接數最多的車輛。為此，必須將汽車的電線延長 3.5 倍;在汽車中，現在使用 7 公里而不是 2 公里的電線。

一個重達 700 公斤的牽引電池安裝在車廂的地板上。電池的特性暫時保密。

Spectre 現在正在各種極端道路條件下(包括在裸冰上行駛)在零下溫度(低至 -40℃)下進行測試。工程師檢查電動汽車底盤反應的準確性和穩定性，以及汽車部件對零下溫度的抵抗力。對供暖系統和空調設備性能的研究也在進行中。