德國汽車制造商奧迪將在2026賽季首次成為一級方程式的發(fā)動機供應(yīng)商，董事長Markus Duesmann周五宣布。

奧迪將在今年年底前宣布他們將供應(yīng)的車隊，盡管人們普遍預(yù)計索伯將以阿爾法羅密歐的身份駕駛法拉利發(fā)動機參賽。

該公告是在周日比利時大獎賽的場地斯帕弗朗科爾尚(Spa Francorchamps)宣布的，F(xiàn)1總裁兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali和國際汽車聯(lián)合會(FIA)主席Mohammed ben Sulayem出席了賽車運動的管理機構(gòu)。

“F1既是我們品牌的全球舞臺，也是極具挑戰(zhàn)性的開發(fā)實驗室，”Duesmann在一份聲明中說。

該發(fā)動機將在奧迪運動位于英戈爾施塔特附近諾伊堡的工廠開發(fā)，該公司預(yù)示著這將是“十多年來首次在德國建造F1動力傳動系”。

亞當(dāng)·貝克(Adam Baker)在2021年加入奧迪之前曾在國際汽聯(lián)工作了三年，他將作為首席執(zhí)行官接管公司和F1項目的管理。

奧迪在聲明中補充說，一級方程式賽車的既定目標(biāo)吸引了他們。

“全球認(rèn)可，高度情感和技術(shù)先進(jìn) - 這就是F1滿足奧迪確切要求的方式，”聲明中寫道。

“參與其中的關(guān)鍵是世界上最受歡迎的賽車系列賽，是要變得更可持續(xù)和更具成本效益的明確計劃。

“新的技術(shù)規(guī)則將從2026年開始實施，重點是更大的電氣化和先進(jìn)的可持續(xù)燃料。

“除了現(xiàn)有的團(tuán)隊成本上限外，還將在2023年引入動力單元制造商的成本上限。

“此外，F(xiàn)1為自己設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，即到2030年成為碳中和的賽車系列賽。

奧迪還通過與一級方程式賽車合作，在全球銷售更多汽車方面看到了巨大的潛力。

“對F1的極大興趣是全球性的，賽車系列賽是世界上影響力最大的體育賽事之一，”他們說。

“2021年，超過15億電視觀眾觀看了比賽。

“F1在中國和美國等主要市場很受歡迎，而且這種趨勢還在繼續(xù)上升 - 甚至在年輕的目標(biāo)群體中也是如此。

奧迪在第二次世界大戰(zhàn)前確實參加了歐洲錦標(biāo)賽，這是戰(zhàn)后開始的一級方程式賽車的根源。

奧迪和其他三家德國汽車制造商組成了汽車聯(lián)盟公司。

他們在1936年享受了最成功的競選活動，當(dāng)時Bernd Rosemeyer贏得了四場比賽中的三場，贏得了冠軍，隊友Hans Stuck排名第二。