2022年2月8日整理發布：將 1960 年的保時捷356B T5 與 1990 年的保時捷 964 C2 結合起來并非易事。一方面，軸距不同。但對于 Emory Motorsports 來說，考慮到車隊有模仿弗蘭肯斯坦博士的經驗，挑戰是微乎其微的。現在，這兩者共同成為了 1960 年的保時捷 356 RSR——一輛具有威脅性外觀和瘋狂性能的熱棒保時捷。

這輛車是精湛工藝的典范。車頭和車尾車身、鋁制行李箱蓋和一體式鋁制引擎蓋都是手工制作的，行李箱蓋采用定制的不銹鋼鉸鏈。增加的功能包括在后擋泥板鋼部分增加的百葉窗、不銹鋼網狀格柵和中冷器插件。車門檻板是改裝的保時捷 911 件，而側窗和四分之一窗是有機玻璃。

真正的寶石是發動機——雙渦輪增壓 2.4 升四缸發動機，可產生 393 馬力(285 千瓦)，與五速手動變速箱配對。這似乎不是很大的力量。然而，RSR 僅重 1,950 磅(884 千克)，具有令人印象深刻的功率重量比。

這輛車花了很多時間來完成，從開始到完成大約需要四年時間。由于長度相差 3.35 英寸(85 毫米)，團隊不得不將這兩個底盤結合起來。964 保留的零件包括其非動力齒條齒輪轉向系統、制動器和帶有發動機尾翼的懸架拾取點，以安裝 356 校正風冷四缸發動機。

Emory Motorsports 的 1960 年保時捷 356 RSR 是一個令人驚嘆的例子。這輛車看起來仍然像保時捷，經過大量修改，使其變得獨一無二。它輕巧而強大，采用現代、熱門的保時捷標志性造型，同時證明了保時捷各種平臺的靈活性。