來(lái)自加拿大哈利法克斯達(dá)爾豪斯大學(xué)的一個(gè)研究特斯拉的研究小組在最近發(fā)表的一篇論文中表示，他們已經(jīng)測(cè)試了鋰離子電池的化學(xué)成分，預(yù)計(jì)可以為電動(dòng)汽車(EV)供電超過(guò)100萬(wàn)英里并且在電網(wǎng)儲(chǔ)能方面持續(xù)至少20年。

杰夫達(dá)恩和他的研究團(tuán)隊(duì)在“優(yōu)質(zhì)中等能量密度鋰離子電池化學(xué)”的紙張測(cè)試結(jié)果中發(fā)表了應(yīng)該能夠?yàn)槌^(guò)160萬(wàn)公里(100萬(wàn)英里)的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力并持續(xù)至少二十年的電網(wǎng)儲(chǔ)能。

對(duì)于特斯拉即將推出的項(xiàng)目，如半電動(dòng)卡車或自動(dòng)出租車，新電池化學(xué)品可能會(huì)改變游戲規(guī)則。

特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車制造商最早將于明年推出機(jī)器人，該經(jīng)理在今年4月的特斯拉自治投資者日表示。

馬斯克在加利福尼亞州帕洛阿爾托的演講中表示，“我對(duì)于明年為特斯拉預(yù)測(cè)自動(dòng)機(jī)器人非常自信。”

在同一事件中，馬斯克說(shuō)，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一種能夠持續(xù)100萬(wàn)英里的電池。

“目前建造的汽車都是為一百萬(wàn)英里的運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)的。該驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，測(cè)試和驗(yàn)證，運(yùn)行了100萬(wàn)英里，“Electrek在4月份引用馬斯克的話說(shuō)。然而，馬斯克當(dāng)時(shí)說(shuō)，電池組的建造時(shí)間不到100萬(wàn)英里。

根據(jù)Electrek的說(shuō)法，Jeff Dahn和他的團(tuán)隊(duì)測(cè)試的電池電池的壽命是特斯拉目前使用的電池電池的兩到三倍。

上個(gè)月，Jeff Dahn和團(tuán)隊(duì)發(fā)表了另一篇論文，稱他們?cè)O(shè)計(jì)了更多具有更高能量密度的電池，而沒(méi)有使用固態(tài)電解質(zhì)，許多人認(rèn)為這是提高密度的必要條件。更重要的是，團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的電池單元比一些類似的替代品顯示出更長(zhǎng)的壽命。

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