布加迪受傳統啟發的 Centodieci 與 Chiron 相關，但它的不同之處足以要求自己進行一套驗證測試。在參加紐博格林賽道之后，這款限量版超級跑車在西南部沙漠的酷熱中經受住了考驗。

“在炎熱干燥的沙漠中進行測試對我們的開發過程來說是一個巨大的幫助，”布加迪汽車整體開發部門的工程師 Stefan Schmidt 解釋說。“每個模型都必須在所有天氣和所有交通條件下完美運行，”他補充道。

拖著不少于 27 名工程師，布加迪團隊在加利福尼亞開始了炎熱天氣測試，并向東蜿蜒約 500 英里，直到到達亞利桑那州，那里的溫度有時會攀升至 120 度以上。車隊包括八輛汽車：一輛 Centodieci 原型車、三輛Chiron Pur Sport和四輛Chiron Super Sport。每一個都配備了大約 200 個傳感器，用于記錄各種參數，這些參數會發送給隨車隊旅行的工程師和德國沃爾夫斯堡的開發團隊。

在正常駕駛條件下，熱量會對汽車造成損害，但布加迪加倍努力地折磨其原型。它使他們受到低速走走停停的交通，達到近 200 英里/小時(當然是在封閉的軌道上)，讓他們坐在陽光下，開著空調。目的是了解不同的組件(從燃料輸送系統到用于建造機艙的材料)如何承受極端高溫。將測試期間收集的數據與通過模擬獲得的數字進行比較，以確定關注的領域。

以該Centodieci到的沙漠是重要的;它特別在油冷卻器附近裝有一個額外的進氣口。

“Centodieci 新開發的車身、氣流變化以及由玻璃制成的發動機艙蓋意味著溫度行為完全不同，尤其是在如此極端的高溫條件下，”布加迪少數項目經理安德烈庫利格說。

該公司指出，在Centodieci通過炎熱天氣測試，以優異的色彩。在投入生產之前，它還有一個最后的障礙需要清除：在歐洲進行近 20,000 英里的高速和耐力測試。一切都結束后，項目將被簽署，計劃中的 10 個示例將在法國莫爾海姆開始生產。交付應在 2022 年開始，該模型已售罄。

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