必須說，這里有一些障礙需要清除;首先要注意的幾件事。埃爾瓦(Elva)的售價為1,425,000英鎊。

他們打算建造399座，直到宣布實際上只有249座。直到降到149座。而且它們仍然沒有全部出售。

您可能會對想要選擇沒有屋頂或擋風玻璃的邁凱輪車的人產生心理印象，甚至懷疑他或她這樣做的動機：是開車還是被人看見?

我了解所有這些。但是，在最后一點上，我可以幫上忙，現在，他在一個安靜的蘇塞克斯公路上開車，然后在古德伍德賽道上開車。您可能會想到Elva的任何其他信息，以及是否有部分或更多的所有者選擇，這是駕駛第一，第二，第三和第四名的汽車。

我沒有把這視為理所當然。

全新的阿斯頓·馬丁V12 Speedster雖然可愛又可愛，但它并不是球到墻行駛的汽車。Elva不僅是最強大的非混合動力邁凱輪賽車，而且是自F1以來最輕的賽車，它在外觀方面的承諾超過了所有。不管看上去多么瘋狂，甚至都比這更瘋狂。

它不是自我意識的汽車。邁凱輪為每只Elva提供了一對定制的，空氣動力學雕刻的頭盔，但我更喜歡戴上它隨附的防彈太陽鏡。

它像什么?

在操作方面，Elva與其他任何邁凱倫汽車都非常相似，只是底盤和動力總成模式現在處于翹板開關上，手指從方向盤伸出即可。

漫步在郊區，享受出色的乘車質量，您有足夠的時間考慮主動空氣管理系統(AAMS)的作用。稱其為導風板就是愚蠢地賣空了它。

從汽車前部吸入的空氣在車內經過130度轉向，然后從引擎蓋上的通風孔吐出，形成巨大的空氣球，其方向錯誤，然后將主要氣流向上打，迫使其流動。越過頭頂 您只需要舉起一只手臂進入那種高架的水流就可以實現它正在做的工作。

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