閱讀頭條新聞，您可能會發現很難相信福特汽車(紐約證券交易所代碼：F)的交易價格接近2019年高位。福特最近宣布裁員7000人，分析師表示他們需要裁員23,000人。中美貿易戰可能會打擊福特股票，其2019年的指引面臨風險。

但是嗎?福特在2018年的銷售額為1600億美元，并且與2019年的銷售額保持同步。它已經賺了四年多的錢。資產負債表顯示，在2630億美元的資產上只有115億美元的債務，盡管它為購買提供資金，因此顯示了近1000億美元的流動負債。

兩個即將到來的自動轉換像每家汽車公司一樣，福特正在努力實現兩個轉型，特斯拉(納斯達克股票代碼：TSLA)推出的電動機轉型以及Alphabet(納斯達克股票代碼：GOOGL)Waymo部門和其他公司的自動革命。

預計未來幾十年電動汽車將占據大部分市場，但沒有人真正知道轉型的發生速度有多快。

結果，所有主要的汽車股都在滾動。福特在過去12個月中損失近13%的股票可以放在通用汽車(紐約證券交易所代碼：GM)6%的旁邊。豐田汽車(紐約證券交易所股票代碼：TM)今年下跌的幅度與福特汽車一樣多，而菲亞特克萊斯勒(納斯達克股票代碼：FCAU)下跌幅度高達42%。這甚至比特斯拉還要糟糕，特斯拉在過去的12個月中下降了31%。

那里有樂觀主義者。亞馬遜(納斯達克股票代碼：AMZN)首席執行官杰夫貝索斯堅持認為他對該行業的前景“著迷”，最近為一家電動汽車創業公司提供了7億美元的融資。電視分析師吉姆克萊默仍然看好福特股票，因為它從國際市場的回調和對F-150回升的投入。

福特的戰略

如果Cramer是正確的，那么目前的福特股票價格便宜，市值不到其去年銷售額的四分之一，股息由收益支撐，收益率為5.74%。但幾年前我陷入了這個陷阱，并在福特股票中虧損。最容易犯的錯誤之一就是告訴自己股票應該賣什么，而忽略市場認為股票的價值。

福特目前的裁員占其白領勞動力的10%，占總數的5%。在退出轎車的同時，福特正在準備新的小型Ranger卡車和Bronco運動型多功能車。福特繼續打賭電動汽車，自動駕駛汽車和聯網汽車。

你可以整天批評伊隆馬斯克，但他完全顛覆了汽車業的傳統智慧。甚至福特也將他的愿景視為未來。唯一的區別是福特今天想要懷舊。

福特股票的底線在閱讀頭條新聞時，很難相信福特在第一季度盈利方面取得了驚人的成績，每股凈收益為44美分，而預期為27美分，股息為15美分。哈克特兩年前承諾的重組工作正在進行中。

并不是分析師不相信福特股票。他們不相信整個汽車業務。他們不喜歡新的傳統智慧。他們希望舊的真相回歸。一個的想法捕捉(NASDAQ：SNAP)執行成為首席財務某汽車公司的官員，如蒂姆·斯通將在福特做的6月1日，排斥它們。