優(yōu)美的線條，令人驚嘆的(假設(shè)的)性能——是的，這就是瑪莎拉蒂的徽章。瑪莎拉蒂 MC-63 超級(jí)跑車概念由都靈的 Andrea Ortile 設(shè)計(jì)。它與全能的LaFerrari共享其基礎(chǔ)，并從勒芒著名的標(biāo)志性 Tipo 63 Birdcage 賽車中汲取靈感。

“該設(shè)計(jì)的靈感來自著名的賽車 1961 年瑪莎拉蒂 Tipo 63 Birdcage，”其設(shè)計(jì)師說。“這款品牌的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)在這款車中融為一體。”

考慮到這段歷史，Ortile 開始著手打造一款配得上“63”綽號(hào)的超級(jí)跑車。圓滑、激進(jìn)的線條顯示出其與 LaFerrari 的一般相似之處。但是，在開發(fā)汽車的某些方面時(shí)，一種更優(yōu)雅的方法將它與躍馬兄弟的超級(jí)侵略性區(qū)分開來。

例如，側(cè)面輪廓從標(biāo)志性的 Tipo 63 中汲取靈感。熱心的愛好者應(yīng)該能夠識(shí)別出一些類似的線條。“車頂是一條連接前部和后部的恒定曲線，”其設(shè)計(jì)師說，“輪拱柔軟而圓潤(rùn)。”

在鼻子上，標(biāo)志性的瑪莎拉蒂格柵位于前部和中央。時(shí)尚、時(shí)尚的前大燈和傾斜的格柵等相似之處可以追溯到最近推出的Alfieri概念車。

在背面，MC-63 描繪了一幅截然不同的畫面。圓形行李箱和超薄尾燈搭配碳纖維擴(kuò)散器和雙排氣管——不要忘記 F1 風(fēng)格的后剎車/霧燈。整個(gè)包裝離地面極低，并具有兩種精美的高輻條輪轂，均采用拋光銀飾面。

Ortile 建議“令人難以置信的性能”，但沒有詳細(xì)說明確切的規(guī)格。只能假設(shè)它類似于 LaFerrari 上的 949 馬力(707 千瓦)混合動(dòng)力裝置。現(xiàn)在我們只需要說服瑪莎拉蒂實(shí)現(xiàn)它……