根據谷歌地圖，從紐約市到邁阿密的車程大約需要 19 個小時。那是如果您在明智的家庭運輸車上平均每小時行駛 67 英里。包括加油站和食物站，這意味著您必須在高速公路上以約 75 英里/小時的速度行駛。如果你有更快的東西，比如Red Bull一級方程式賽車，它實際上可以在 11 小時內跑完 1,250 英里。

這可能比紅牛最新視頻的創作者想要的要嚴肅得多。邁阿密大獎賽的宣傳片開玩笑地講述了如果紅牛車手塞爾吉奧“切科”佩雷斯真的不得不駕駛他的F1賽車從紐約市開到邁阿密會發生什么。首先是車隊負責人克里斯蒂安·霍納(Christian Horner)的電話，他告訴佩雷斯在 5 月之前到達邁阿密(佛羅里達州的首場比賽定于 5 月 8 日舉行)。在紐約警報器的喧囂聲中，佩雷斯將“五月”誤認為“今天”，正如他們所說，要參加比賽了。

我們看到了很多有趣的紅牛 RB7 剛剛穿過大蘋果的街道。自然地，在他史詩般的公路旅行之前，他會在唐人街的一家小酒館停下來接一輛紅牛，然后走出去，在駕駛艙里看到一張停車罰單——或者用當地的說法是“傳票”。在一個巨大的豪雅廣告牌前還有一個進站，因為它是該團隊的另一個主要贊助商之一。

如果我們要挑剔，這輛車在技術上是 2011 年的舊機器，由一級方程式 V8 時代的雷諾發動機提供動力。雖然它已經重新使用了當前本田動力 RB16B 的圖形，包括“H”標志。

雖然 11 分鐘(11 是佩雷斯的賽車號碼)視頻很有趣，但我們對它從紐約直接跳到佛羅里達感到有些失望。什么是沿 I-95 公路旅行而不在邊境以南停留?

在陽光之州，佩雷斯遇到了來自滑板、滑水和網球世界的其他紅牛運動員，以及海豚隊的角衛拜倫瓊斯。不過，大多數情況下，在公共道路上看到一輛 F1 賽車，在像搖重這樣的缺陷上彈跳是很有趣的。

當然，在現實生活中，汽車必須停下來加油大約 7 或 8 次，而前往邁阿密的車程甚至會超過最長的比賽 1,000 多英里。佩雷斯也不得不多次更換輪胎，因為普通的 F1 輪胎的設計壽命不會超過幾百英里。假設他每 200 英里左右就有維修人員駐扎，并且我們國家搖搖欲墜的道路沒有將汽車撞成碎片或將佩雷斯的屁股變成生漢堡，那么理論上 11 小時的跑步是可行的。只是不要嘗試。