隨著汽車行業轉向零排放推進，汽車行業正處于所謂的百年一遇的轉型之中。碰巧，今年也是林肯誕辰 100 周年。幾年前實際上有林肯，但林肯將 1922 年 2 月 4 日，當亨利福特收購該公司時，作為它的生日。像許多人一樣，林肯希望其產品陣容實現電氣化，并計劃到 2026 年推出四款新的電池電動汽車。今天，它推出了一款將為未來提供信息的汽車，即林肯之星概念車。

“這是一張白紙，可以幫助我們完成接下來的四款產品，”首席外觀設計師厄爾·盧卡斯 (Earl Lucas) 在預覽時告訴 Autoblog。但當被問及它是否是跨界車時，林肯的代表拒絕將其歸入任何現有類別。設計師 Kemal Curic 將其描述為“新物種”。

它缺乏在美國道路上點綴的跨界車和 SUV的直立式兩廂設計。相反，它有一個明顯傾斜的 A 柱和一個更銳角的后部。溫室區域向后逐漸變細，主體具有明顯的反楔形輪廓。對這些眼睛來說，它的比例幾乎像馬車一樣。

Star的另一個標志是它對照明的使用。發光的表面隨處可見——在徽章通常所在的標志上，在勾勒出車頂輪廓的細帶上，以及追蹤輪拱的指甲上。還有一個不容錯過的燈條，它跨越車頭的前緣，然后彎曲到擋泥板和 A 柱上。這讓人想起 1961 年歐陸的刀片狀擋泥板上的鍍鉻條，但我們與之交談的設計師否認了這種相似之處。星星絕對是反鉻的，而照明代替了那種明亮的工作。

在我們的巡視過程中，設計師使用的短語讓人聯想到噴氣機時代的過境觀。“這是旅程，而不是目的地，”盧卡斯說。Curic 在談論駕駛模式時使用了“飛行中”一詞。首席室內設計師 Robert Gelardi 稱其為“旅行的浪漫”。就好像明星正在引導一個時代，林肯像大陸馬克 II，曾經是有史以來最昂貴的國內汽車，在全球范圍內采用美國標準，并與勞斯萊斯等公司正面交鋒。